Hur klarar syntetiskt läder för fordon med prestandaförändringar i extremt höga/låga temperaturer

Inredningsmaterial för fordon, särskilt syntetiskt läder, utsätts för rigorösa tester i olika klimat runt om i världen. Från Mellanösterns brännande öknar till Sibiriens bittra kyla måste syntetiskt läder för bilar behålla sina mekaniska egenskaper, estetiska utseende och åkkomfort i miljöer med extrema höga och låga temperaturer. Denna hållbarhet och stabilitet är centrala kriterier för att mäta den professionella kvaliteten på syntetiskt läder av fordonskvalitet.

Utmaningar med extremt höga temperaturer och motåtgärder för polymermaterial

1. Optimering av termisk åldrings- och hydrolysresistens

Utmaning: polyuretan (PU) syntetiskt läder är mycket känslig för hydrolys i miljöer med hög temperatur och hög luftfuktighet, vilket leder till materialnedbrytning, ytklibbighet, sprickbildning och till och med flagning (vanligtvis känd som "hydrolys"). Polyvinylklorid (PVC), å andra sidan, kan bli hård, klibbig eller spröd på grund av migration av mjukgörare.

Professionella motåtgärder:

PU-system: Polykarbonatdiol (PCDL), med överlägsen hög temperatur- och hydrolysbeständighet, används istället för traditionell polyesterpolyol som ryggradsråvara för PU-syntetläder. Samtidigt förbrukar tillsats av ett högeffektivt antihydrolysmedel (som karbodiimid) fukt och sura ämnen, vilket effektivt fördröjer huvudkedjebrott och förbättrar hydrolysmotståndet avsevärt.

PVC-system: Välj högpresterande mjukgörare med hög molekylvikt och låg flyktighet, såsom polymermjukgörare eller trimellitatmjukgörare, för att minska migration vid höga temperaturer och bibehålla materialets flexibilitet och yttorrhet.

2. VOC-frisättning och termisk stabilitet

Utmaning: Höga temperaturer påskyndar frisättningen av kvarvarande lösningsmedel och lågmolekylära ämnen i materialet, vilket leder till för höga koncentrationer av flyktiga organiska föreningar (VOC) i fordonets interiör, vilket påverkar luftkvaliteten.

Professionella motåtgärder: Automotive-grade synthetic leather strictly adheres to low-VOC production processes, such as using waterborne PU or solvent-free PU technology. Furthermore, by using high-purity raw materials and optimizing the curing process, we ensure that residual monomers and oligomers in the finished product are minimal, meeting stringent automotive VOC standards such as VDA 278 and GB/T 27630.

Prestandaförsämring vid extremt låga temperaturer med bibehållen flexibilitet

I kalla områden, där temperaturen sjunker under noll, är molekylkedjerörligheten hos syntetiskt läder begränsad, vilket gör att materialet blir hårt och sprött, vilket påverkar komforten och den fysiska hållbarheten.

1. Lågtemperaturflexibilitet och böjmotstånd

Utmaning: Vid låga temperaturer förlorar syntetiskt läder under sin glastemperatur (Tg) snabbt sin elasticitet. När den pressas, viks eller stöts är den utsatt för sprödbrott vid låg temperatur eller flexsprickning vid låg temperatur.

Professionella motåtgärder:

PU-system: Justera det mjuka segmentförhållandet i PU-formuleringen, välj polyetrar eller långkedjiga polyestrar med utmärkt lågtemperaturflexibilitet som råmaterial och designa en låg glastemperatur.

PVC-system: Använd specialiserade mjukgörare för låg temperatur (som adipater). Dessa mjukgörare sänker effektivt glasövergångstemperaturen för PVC, vilket säkerställer att materialet bibehåller tillräcklig mjukhet och böjhållfasthet även vid temperaturer så låga som -30°C eller till och med -40°C.

2. Dimensionell stabilitet och termisk stresshantering

Utmaning: Bilinteriörer är vanligtvis laminerade eller gjutna av flera material, vart och ett med olika värmeutvidgningskoefficienter. Svår hög- och lågtemperaturcykling kan generera betydande termisk stress mellan syntetiskt läder och underlaget (som plastdelar eller skumskikt), vilket potentiellt kan leda till delaminering eller dimensionell deformation.

Professionella motåtgärder:

Strukturell design: Använd lim och substrat med liknande värmeutvidgningskoefficienter för att uppnå koordinerad deformation.

Materialval: Använd nytt miljövänligt syntetiskt läder baserat på POE (Polyolefin Elastomer) eller Si-TPV (Silicon Thermoplastic Vulcanizate). De har vanligtvis utmärkt termisk stabilitet och dimensionsstabilitet inom ett brett temperaturområde, vilket effektivt undviker invändig deformation orsakad av termisk stress.